17-03-2011, 14:10
Citazione:RMV2605D ha scritto:Acqua a perdere non lo consiglio ci vorrebbe troppo prodotto e non è necessario, di fatto il motore contiene solo 2-3 litri di acqua e conviene ciclare i circa 20 litri di prodotto preparato nel secchio, poi se si vede che si sporca molto basta sostituire.
Citazione:kermit ha scritto:
Con un bel circuitino preparato ad hoc per disincrostare viene un bel lavoro.
Basta una piccola pompa da sentina da 16 euro con due pinzette per collegarla alla batteria due spezzoni di tubo con portagomma ed un secchio/tino da 20 lt.
Riempi il tino di acqua e disincrostante allacci la mandata della pompa a valle della pompa di mare (tubo di uscita) e il tubo di ritorno all'uscita dello scambiatore, in pratica un circuito che parte dal secchio e rientra nel secchio passando attraverso il motore e che circola 1 - 2 ore magari facendo una sosta notturna.
Se l'acqua torna molto sporca si cambia spesso. L'ultima parte si fa solo con acqua dolce pulita.
Viene un capolavoro
Ottimo sistema, così si deve fare, meglio non fare la sosta ma circolare sempre.
Alla fine, non si capisce bene, ma correttamente lavaggio con acqua a perdere.
Io credo che questo sia il sistema migliore perchè i meccanici al massimo ti puliscono solo lo scambiatore così invece pulite tutto il circuito del motore