18-03-2011, 00:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-03-2011, 00:36 da ws770.)
Fare diagnosi a distanza 'con gli occhi bendati' e poco serio... (penso a me, non ai altri post). Per dirti precisamente che cosa fare, si dovrebbe vedere almeno lo schema elettrico (se l'impianto non e stato modificato)
Concordo, Se entrambi (caricabatterie e alternatore) ti danno 15V, io controllerei prima il voltmetro. Analogico o digitale? La lancetta sta a zero se scollegato? Forse e' anche uscito un po dalle tolleranze.
Un tester e controlla.
Citazione:ASK ha scritto:
15V di tensione batteria sono sicuramente troppi, ma non e' detto che siani veri. Potrebbe anche essere, che lo strumento (voltmetro) e' starato (succede frequentemente). Per controllare consiglio misurare la tensione con il tester direttamente sui morsetti della batteria.
Concordo, Se entrambi (caricabatterie e alternatore) ti danno 15V, io controllerei prima il voltmetro. Analogico o digitale? La lancetta sta a zero se scollegato? Forse e' anche uscito un po dalle tolleranze.
Un tester e controlla.