18-03-2011, 19:34
SALONA 40 for ever, intanto, se è vecchio vecchio vecchio è del 2005 sottocoperta è molto più comodo dell'Elan 40 (ci ho fatto una Giraglia, barca abbastanza veloce ma le cabine a detta di tutto l'equipaggio erano più da 37 che da 40) il Salone poi è una barca veloce con un pozzetto più comodo del first.
L'invelatura mi pare un falso problema, con le ariette ti permette di veleggiare e appena cresce un po' prendi una mano, se l'aria è da due con equipaggio ridotto non esci, le rande rollate sono degli stracci senza forma non hanno neanche le stecche per dare una parvenza di ala, una vela efficiente è più sicura, senza contare che una vela dopo 9 stagioni di charter avrei paura a srotolarla.
Se devi andare a motore una barca vale l'altra.
Al massimo potrebbe essere la deriva a fare la differenza anche se onestamente 80 cm in più non è che facciano tutta sta differenza.
Il trucco per una crociera estiva con equipaggio inesperto, è non strafare mai, e sopratutto prevedere prevedere prevedere
Buon Vento
L'invelatura mi pare un falso problema, con le ariette ti permette di veleggiare e appena cresce un po' prendi una mano, se l'aria è da due con equipaggio ridotto non esci, le rande rollate sono degli stracci senza forma non hanno neanche le stecche per dare una parvenza di ala, una vela efficiente è più sicura, senza contare che una vela dopo 9 stagioni di charter avrei paura a srotolarla.
Se devi andare a motore una barca vale l'altra.
Al massimo potrebbe essere la deriva a fare la differenza anche se onestamente 80 cm in più non è che facciano tutta sta differenza.
Il trucco per una crociera estiva con equipaggio inesperto, è non strafare mai, e sopratutto prevedere prevedere prevedere
Buon Vento