05-04-2011, 18:32
Sei stato chiarissimo e molto utile. Avrei però ancora un dubbio sul ritorno, forse sono solo delle mie s####e mentali, ma:
se il gasolio in eccesso, quindi filtrato, ritorna nel serbatoio, più uso il motore più tengo pulito il mio serbatoio. Invece credo, ma meglio se vengo smentito, che rimandandolo sulla stessa linea di alimentazione a monte del prefiltro creo una specie di circuito chiuso in cui mi limito a consumare gasolio rifiltrato più volte. Non vedo molti vantaggi nel sistema che ho attualmente, se non che quando è stato cambiato il motore, una decina di anni fà, il meccanico non aveva voglia di fare un buco nuovo nel serbatoio vecchio.
A qualcuno risulta che i vecchi motori non avessero il ritorno al serbatoio?
Nelle barche moderne normalmente lo sfiato dove termina?
Ciao,
Giulio
se il gasolio in eccesso, quindi filtrato, ritorna nel serbatoio, più uso il motore più tengo pulito il mio serbatoio. Invece credo, ma meglio se vengo smentito, che rimandandolo sulla stessa linea di alimentazione a monte del prefiltro creo una specie di circuito chiuso in cui mi limito a consumare gasolio rifiltrato più volte. Non vedo molti vantaggi nel sistema che ho attualmente, se non che quando è stato cambiato il motore, una decina di anni fà, il meccanico non aveva voglia di fare un buco nuovo nel serbatoio vecchio.
A qualcuno risulta che i vecchi motori non avessero il ritorno al serbatoio?
Nelle barche moderne normalmente lo sfiato dove termina?
Ciao,
Giulio
Pampero
Impala 35 CN71 '74
Impala 35 CN71 '74