08-04-2011, 21:38
premetto che ancora non ho avuto modo di fare prove ma ....è proprio al sistema di markolone che mi riferivo quando parlavo del pilota automatico . da me è piccolino (per barra)....
penso che stesso discorso si possa fare anche per la batteria motore dopo la messa in .è se vedo che la batteria (con 20 c°) è a 12,7 v prima dello start e dopo è a 12,3 vuol dire che l'ho scaricata di circa un quarto e che quindi mi restano altre 3 messe in moto di stessa durata della . sbaglio?
penso che stesso discorso si possa fare anche per la batteria motore dopo la messa in .è se vedo che la batteria (con 20 c°) è a 12,7 v prima dello start e dopo è a 12,3 vuol dire che l'ho scaricata di circa un quarto e che quindi mi restano altre 3 messe in moto di stessa durata della . sbaglio?