09-04-2011, 07:06
Scusa ma non ho capito la seconda parte, te misuri la batteria motore e sta a 12.7, metti in moto, poi che fai spengi il motore e rimisuri, altrimenti la batteria sta in carica, e invece di 12.3 misureresti 14.0.
E' così o uno di noi due ha capito male?
Pino.
in effetti dimenticavo di precisare che mi riferivo ad una prova da fare in . in moto il motore e subito dopo lo spengo e misuro i volt della batteria per capire quanto ha assorbito uno . forse non c'è neanche bisogno di spegnere il motore perchè all'inizio , da me, l'alternatore non carica finchè resta al . caricare devo accelerare fino a far spegnere la spia rossa del . la spia, si raggiungono i 14,4 volt anche . tratta in ogni caso di una prova, spero utile, per cercare di capire le modalità di scarica/carica delle batterie
E' così o uno di noi due ha capito male?
Pino.
in effetti dimenticavo di precisare che mi riferivo ad una prova da fare in . in moto il motore e subito dopo lo spengo e misuro i volt della batteria per capire quanto ha assorbito uno . forse non c'è neanche bisogno di spegnere il motore perchè all'inizio , da me, l'alternatore non carica finchè resta al . caricare devo accelerare fino a far spegnere la spia rossa del . la spia, si raggiungono i 14,4 volt anche . tratta in ogni caso di una prova, spero utile, per cercare di capire le modalità di scarica/carica delle batterie