17-04-2011, 03:13
Vorrei precisare che è vero che sono di parte ma perchè l'ho scelta io in quanto la reputo la migliore.
qualsiasi avvolgifiocco nuovo funziona ma non sono tutti uguali.
Reputo il Furlex il migliore per una barca di medie dimensioni, in quanto è l'unico 'strallo avvolgibile' e non un atrezzatura che riveste lo strallo esistente.
Questo permette di avere un profilo di sezione inferiore, dato che all'interno è sufficiente che passi il diametro dello strallo e non del terminale impiombato, anche Harken una volta faceva un avvolgifiocco bellissimo fatto in questo modo, poi ha cambiato startegie e non ho mai capito il perchè.
Il fatto che il corpo centrale contenga l'arridatoio, permette di no avere qualla che in gergo si chiama 'Candela', cioè quell'ingrossamento del profilo nell'attacco al tamburo.
In questo modo quando si vuole utilizzare l'avvolgifiocco da strallo cavo, è possibile abbassare la testa girevole in basso, in modo che non intralci.
Un altra cosa che preferisco è il fatto di avere un intero contatto di materiale plastico, tra lo strallo e l'anima del profilo lungo tutta la lunghezza, questo evita la flessione del profilo nei punti di stress dovuti al tiro della vela o a quello della drizza.
qualsiasi avvolgifiocco nuovo funziona ma non sono tutti uguali.
Reputo il Furlex il migliore per una barca di medie dimensioni, in quanto è l'unico 'strallo avvolgibile' e non un atrezzatura che riveste lo strallo esistente.
Questo permette di avere un profilo di sezione inferiore, dato che all'interno è sufficiente che passi il diametro dello strallo e non del terminale impiombato, anche Harken una volta faceva un avvolgifiocco bellissimo fatto in questo modo, poi ha cambiato startegie e non ho mai capito il perchè.
Il fatto che il corpo centrale contenga l'arridatoio, permette di no avere qualla che in gergo si chiama 'Candela', cioè quell'ingrossamento del profilo nell'attacco al tamburo.
In questo modo quando si vuole utilizzare l'avvolgifiocco da strallo cavo, è possibile abbassare la testa girevole in basso, in modo che non intralci.
Un altra cosa che preferisco è il fatto di avere un intero contatto di materiale plastico, tra lo strallo e l'anima del profilo lungo tutta la lunghezza, questo evita la flessione del profilo nei punti di stress dovuti al tiro della vela o a quello della drizza.
