28-04-2011, 06:48
Citazione:lfabio ha scritto:Qualche anno fa avevo un pò approfondito la cosa (ovviamente per il problema di ricarica al mio vecchio danfoss con Freon R12 in barca)e ricordo le stesse conclusioni sulle problematiche olio-tenute. Alla fine mi convinsi che ricaricare con l' R12 (peraltro difficile da trovare) fosse illegale e dalla ricerca conclusi che l'R409a fosse il miglior sostituto, senza sostituzione di oli o componenti. Quindi usai questo al posto dell'R12: come molti dei prodotti 'ecologici' o che cercano di sostituire refrigeranti banditi questa è una miscela (come i vari R407, R410 . nei condizionatori), quindi bisogna accertarsi di caricare travasando il liquido, o la composizione dei gas potrebbe essere diversa con diversi comportamenti chimico fisici. Stiamo parlando di circa 8 anni di servizio senza problemi da allora.
Attenzione che il problema non e' il gas, e' l' olio. Un impianto fatto per il Freon usa olio minerale e tenute in neoprene. Queste vanno benissimo tra loro. Un impianto a R134a tipicamente viene riempito con l' olio PAG perche' l' R134a e l' olio minerale non sono miscibili. Questo andrebbe parimenti bene, solo che il PAG ha la simpatica caratteristica di danneggiare il neoprene in tempi abbastanza brevi. Questo non e' gravissimo per le tenute dell' impianto ma e' gia piu spiacevole se il compressore ha le tenute interne in neoprene.
Va detto che cercando su internet c'è ancora chi pubblicizza R12
a prezzi tra i 25 e i 40 euro/Kg. Non so se vendono a privati
