29-04-2011, 21:30
Provo a rispondere anche se non sono un meccanico.
Penso (dico: penso) che all'epoca ci fosse un apposito kit per lo scopo.
Per il conta ore (personalmente più importante del contagiri) la cosa più semplice è applicare un contaore che 'sente' quando il motore è in moto.
Come fa a sentirlo? Immagino che il motore abbia un alternatore o quantomeno qualcosa che vada a caricare le batterie. quando il motore è avviato, il contaore risulta alimentato e quindi il gioco è fatto.
Se ti torna questa soluzione al max posso buttare giù uno schemino semplice semplice.
quando l'elettronica non era di casa sui motori diesel, il contagiri ed il contaore erano pilotati meccanicamente dalla 'corda' come i vecchi tachimetri delle auto. Ovviamente le ore erano una approssimazione in funzione dei giri del motore, infatti in piccolo c'era scritto 'ore a 1500 giri'. Questo sistema è stato utilizzato anche sui trattori ecc.
Penso (dico: penso) che all'epoca ci fosse un apposito kit per lo scopo.
Per il conta ore (personalmente più importante del contagiri) la cosa più semplice è applicare un contaore che 'sente' quando il motore è in moto.
Come fa a sentirlo? Immagino che il motore abbia un alternatore o quantomeno qualcosa che vada a caricare le batterie. quando il motore è avviato, il contaore risulta alimentato e quindi il gioco è fatto.
Se ti torna questa soluzione al max posso buttare giù uno schemino semplice semplice.
quando l'elettronica non era di casa sui motori diesel, il contagiri ed il contaore erano pilotati meccanicamente dalla 'corda' come i vecchi tachimetri delle auto. Ovviamente le ore erano una approssimazione in funzione dei giri del motore, infatti in piccolo c'era scritto 'ore a 1500 giri'. Questo sistema è stato utilizzato anche sui trattori ecc.