02-05-2011, 04:49
Se non ricordo male il pomello quando è avvitato va a premere sul fondo dell'asse della ruota timone e fa attrito, di fatto è un sistema molto semplice e non dovrebbero esistere dischi frizione ecc.
Svita completamente il pomello e lo estrai e verifica che l'estremità dell'asta sia in buone condizioni oppure che non sia troppo sporca di grasso, eventualmente se dovesse essere troppo usurata (con tutte le miglia che fai potrebbe accadere
) allora dovrai fare un riporto in saldatura e ricreare la lunghezza giusta che a fondo corsa vada a puntare e fare attrito
Svita completamente il pomello e lo estrai e verifica che l'estremità dell'asta sia in buone condizioni oppure che non sia troppo sporca di grasso, eventualmente se dovesse essere troppo usurata (con tutte le miglia che fai potrebbe accadere
) allora dovrai fare un riporto in saldatura e ricreare la lunghezza giusta che a fondo corsa vada a puntare e fare attrito