03-05-2011, 19:36
Ha ragione Marcello (come al . quasi)
L'olio dell'invertitore, non si aggiunge mai!!!
O . si dovrebbe mai consumare, tantomeno disperdere.
Gli invertitori HURT (ZF), hanno un piccolo foro(2mm.ca.)sul tappo-asticella, come valvola di sfiato.
Nel caso di accidentale occlusione, l'aumento della pressione interna, può provocare la fuoriuscita dell'olio attraverso i paraolii di tenuta.
PS.Cosa realmente . me!!
L'olio dell'invertitore, non si aggiunge mai!!!
O . si dovrebbe mai consumare, tantomeno disperdere.
Gli invertitori HURT (ZF), hanno un piccolo foro(2mm.ca.)sul tappo-asticella, come valvola di sfiato.
Nel caso di accidentale occlusione, l'aumento della pressione interna, può provocare la fuoriuscita dell'olio attraverso i paraolii di tenuta.
PS.Cosa realmente . me!!