03-05-2011, 19:56
Per draglie d'acciaio, intendo proprio cavo d'acciaio che mi rimane semirigido mentre lo infilo dalla base dell'albero nel controsoffitto in modo da farlo passare ESATTAMENTE sotto il buco fatto sul ponte sopra al tambuccio e poterlo intercettare per tirarlo fuori (come lo vedi sotto, pinze a becco e via!)
Legando poi i cavi al cavo d'acciaio nell'estremità sotto l'albero ed estraendo il cavo d'acciaio da li intercettato ho tirato automaticamente i cavi dove mi servivano dalla base dell'albero alla tuga.
Quindi per il wind ho: Testa d'albero (trasduttori) --> Base d'albero (giunto) --> Tuga (Display Wind ST60)
Poi il Display Wind é collegato in seatalk all'autopilot e al Deep/Log ST60.
Mi serviva un passaggio anche 'tuga -> carteggio' perchè i cavi seatalk li ho dovuti portare al C90W che poi mi ripropaga a sua volta in rete SeaTalkHs all'altro C90W in pozzetto, in modo da poter avere tutti i dati e tutto il comando della varia strumentazione direttamente nei 2 computerini.
PS: Le alimentazioni per l'autopilota e (separata) quella per il display wind e deep/log, le ho tirate a parte sempre dal carteggio (quadro elettrico). Due distinte perchè l'autopilota non passa/riceve alimentazione dal suo connettore SeaTalk.
Legando poi i cavi al cavo d'acciaio nell'estremità sotto l'albero ed estraendo il cavo d'acciaio da li intercettato ho tirato automaticamente i cavi dove mi servivano dalla base dell'albero alla tuga.
Quindi per il wind ho: Testa d'albero (trasduttori) --> Base d'albero (giunto) --> Tuga (Display Wind ST60)
Poi il Display Wind é collegato in seatalk all'autopilot e al Deep/Log ST60.
Mi serviva un passaggio anche 'tuga -> carteggio' perchè i cavi seatalk li ho dovuti portare al C90W che poi mi ripropaga a sua volta in rete SeaTalkHs all'altro C90W in pozzetto, in modo da poter avere tutti i dati e tutto il comando della varia strumentazione direttamente nei 2 computerini.
PS: Le alimentazioni per l'autopilota e (separata) quella per il display wind e deep/log, le ho tirate a parte sempre dal carteggio (quadro elettrico). Due distinte perchè l'autopilota non passa/riceve alimentazione dal suo connettore SeaTalk.
