07-05-2011, 02:47
Allora, cerco di dare una risposta collettiva a tante opinioni tutte interessanti:
l'uso dell'osteriggio di prua come contenitore dello spi va valutato su barche da almeno 9-10 metri in su, dove i miei 80 kg non influiscono in modo così brutale sugli assetti.
Chiaramente si parla di regata fra boe e non crociere, cercando quindi di ottimizzare al massimo i tempi e le manovre; i motivi dell'uso dell'osteriggio li riassumo così:
1) Non ingombro in pozzetto nè con la mia persona nè con lo spi
2) Lascio così ampia libertà a drizzista e i due al genoa di poter manovrare e virare appena girata la boa
3) Negli osteriggi, appena li apro per issare/ammainare, realizzo un elastico con i tre ganci di plastica sui quali infilo gli occhielli di penna (gancio centrale) e i due di bugna ai lati; appena ho lo spi in mano (dopo aver riposto il tangone, ovvio) mi fiondo da basso, tiro a piu non posso lo spi, incoccio i tre occhielli nei tre ganci e tengo nei denti un anello grosso in inox al quale incoccio le due scotte spi e la drizza ed urlo 'FUORI CIRCUITOOOOOOO' e dal pozzetto ritirano il circuito completo di drizza attaccata e lo portano a centro prua dallo strallo.
4) In questo modo lo spi, che sia ammainato da sotto la base Genoa, o da sopravvento al Genoa (Kiwi Drop mi pare) non rompe con le prossime manovre; evito l'ammainata facendo passare lo spi sopra la balumina del genoa, l'esperienza insegna che va tutto bene se non si deve virare, ma se si dovesse, dovrei essere velocissimo a rilasciare il circuito e basta che una scotta o drizza si incattivi da qualche parte e succede un macello!!!
5) In issata mi preparo in modo tale da sapere già da parte tirarlo su; quando sono al peso sulla parte giusta, faccio solo due metri, a volte basta solo allungarsi un poco, ed incoccio già tutto. A meno che non si renda assolutamente necessario per qualche tattica dovuta a previsti duelli in boa, non vado MAI a preparare lo spi sottovento facendo passare il circuito sotto il genoa; i casini sono facili e poi i miei 80 kg tolti sopravvento diventano 160 se sono sottovento!!! Buona norma comunque è ammainare già dalla parte dalla quale si issa, mettere a posto tangone e drizza e via al peso!
l'uso dell'osteriggio di prua come contenitore dello spi va valutato su barche da almeno 9-10 metri in su, dove i miei 80 kg non influiscono in modo così brutale sugli assetti.
Chiaramente si parla di regata fra boe e non crociere, cercando quindi di ottimizzare al massimo i tempi e le manovre; i motivi dell'uso dell'osteriggio li riassumo così:
1) Non ingombro in pozzetto nè con la mia persona nè con lo spi
2) Lascio così ampia libertà a drizzista e i due al genoa di poter manovrare e virare appena girata la boa
3) Negli osteriggi, appena li apro per issare/ammainare, realizzo un elastico con i tre ganci di plastica sui quali infilo gli occhielli di penna (gancio centrale) e i due di bugna ai lati; appena ho lo spi in mano (dopo aver riposto il tangone, ovvio) mi fiondo da basso, tiro a piu non posso lo spi, incoccio i tre occhielli nei tre ganci e tengo nei denti un anello grosso in inox al quale incoccio le due scotte spi e la drizza ed urlo 'FUORI CIRCUITOOOOOOO' e dal pozzetto ritirano il circuito completo di drizza attaccata e lo portano a centro prua dallo strallo.
4) In questo modo lo spi, che sia ammainato da sotto la base Genoa, o da sopravvento al Genoa (Kiwi Drop mi pare) non rompe con le prossime manovre; evito l'ammainata facendo passare lo spi sopra la balumina del genoa, l'esperienza insegna che va tutto bene se non si deve virare, ma se si dovesse, dovrei essere velocissimo a rilasciare il circuito e basta che una scotta o drizza si incattivi da qualche parte e succede un macello!!!
5) In issata mi preparo in modo tale da sapere già da parte tirarlo su; quando sono al peso sulla parte giusta, faccio solo due metri, a volte basta solo allungarsi un poco, ed incoccio già tutto. A meno che non si renda assolutamente necessario per qualche tattica dovuta a previsti duelli in boa, non vado MAI a preparare lo spi sottovento facendo passare il circuito sotto il genoa; i casini sono facili e poi i miei 80 kg tolti sopravvento diventano 160 se sono sottovento!!! Buona norma comunque è ammainare già dalla parte dalla quale si issa, mettere a posto tangone e drizza e via al peso!