09-05-2011, 16:23
Tieni per la bisogna un martellino nel vano motore con il quale percuotere il motorino recalcitrante.
A parte gli scherzi, se la batteria è in buone condizioni, devi pensare di fare un pò di manutenzione al motorino che in sè non è affatto difficile e spesso non devi neanche sostituire nulla ma solo aprire, pulire e rimontare.
Il problema sarà, semmai, smontarlo dal blocco del motore.
Nel mio vecchio Farymann (R30), dopo aver preso gocciolature di acqua salata dalla pentola di un cilindro che perdeva, i dadi era talmente corrosi che ho dovuto tagliarli con un dremel. Un lavoraccio fatto a testa in giù e con mille attenzioni per non rovinare il filetto dei prigionieri.
Altra soluzione è l'avviamento a mano che nel tuo motore si può fare tranquillamente.
Se no usa il martellino che risolvi di sicuro.
A parte gli scherzi, se la batteria è in buone condizioni, devi pensare di fare un pò di manutenzione al motorino che in sè non è affatto difficile e spesso non devi neanche sostituire nulla ma solo aprire, pulire e rimontare.
Il problema sarà, semmai, smontarlo dal blocco del motore.
Nel mio vecchio Farymann (R30), dopo aver preso gocciolature di acqua salata dalla pentola di un cilindro che perdeva, i dadi era talmente corrosi che ho dovuto tagliarli con un dremel. Un lavoraccio fatto a testa in giù e con mille attenzioni per non rovinare il filetto dei prigionieri.
Altra soluzione è l'avviamento a mano che nel tuo motore si può fare tranquillamente.
Se no usa il martellino che risolvi di sicuro.