12-05-2011, 20:32
appunto, di che barche parliamo?
un first 36.7 con 10nodi ha una polare abbastanza piatta per TWA da 150 a 170, ovvero VMG praticamente uguale. quindi orzare o poggiare dipende fondamentalmente dalla posizione della flotta e non da considerazioni di VMG (se parliamo invece di VMC tutto cambia). Diverso è il caso di barche piu' estreme in cui la polare, anche di poppa, presenta bozzi che impongono, dato il vento, un TWA praticamente unico. In quel caso la chiamata dal tailer (modesta e sottovoce) insieme agli strumenti che indicano il nuovo target sono fondamentali per il timoniere.
un first 36.7 con 10nodi ha una polare abbastanza piatta per TWA da 150 a 170, ovvero VMG praticamente uguale. quindi orzare o poggiare dipende fondamentalmente dalla posizione della flotta e non da considerazioni di VMG (se parliamo invece di VMC tutto cambia). Diverso è il caso di barche piu' estreme in cui la polare, anche di poppa, presenta bozzi che impongono, dato il vento, un TWA praticamente unico. In quel caso la chiamata dal tailer (modesta e sottovoce) insieme agli strumenti che indicano il nuovo target sono fondamentali per il timoniere.