01-07-2011, 03:41
ne avevamo già parlato in un altro Thread un'annetto fa (circa), e avevi postato queste foto, dicendo che è un' idea di Bert Genio Mauri, quest'idea mi piace molto, ma devo dire che mi preoccupa il fatto che potrebbe essere di difficile utilizzo nelle lunghe distanze, non che quello fatto di tela sia più comodo, ma sicuramente con tutta quella tela dovrebbe essere più gestibile e forse meno faticoso.
Il mio dubbio sulla gestibilità di un timone d'emergenza e del suo utilizzo non è su 1000 mg che è un' impresa!! ma se sei fuori di 100 mg e per rientrare ti devi sparare 36/48 ore di timone dato che se non timoni non governi e non ti muovi e l'automatico non lo puoi connettere a quell'accrocchio. A scanso di equivoci sto pensando ad una situazione in solo (io) o con famiglia non collaborante o inesperta (ne conosco molte).
Rimarrebbe comunque da risolvere un'altro problema come evidenziato qui sopra: che fare se il timone non si rompe ma si piega o si incastra? ...il primo che risponde lo si taglia lo mando in acqua con onda sotto lo scafo ....se salite su un class 40 o un open 60 e trovate un casco da bici o da speleologo ora sapete a cosa serve
Il mio dubbio sulla gestibilità di un timone d'emergenza e del suo utilizzo non è su 1000 mg che è un' impresa!! ma se sei fuori di 100 mg e per rientrare ti devi sparare 36/48 ore di timone dato che se non timoni non governi e non ti muovi e l'automatico non lo puoi connettere a quell'accrocchio. A scanso di equivoci sto pensando ad una situazione in solo (io) o con famiglia non collaborante o inesperta (ne conosco molte).
Rimarrebbe comunque da risolvere un'altro problema come evidenziato qui sopra: che fare se il timone non si rompe ma si piega o si incastra? ...il primo che risponde lo si taglia lo mando in acqua con onda sotto lo scafo ....se salite su un class 40 o un open 60 e trovate un casco da bici o da speleologo ora sapete a cosa serve