Rottura del timone in navigazione
#24
Citazione:Per quanto riguarda il timone,la mancanza assoluta di skeg nei nuovi modelli contribuisce a renderli vulnerabili.

Su questo non sono completamente d'accordo, i timoni sospesi (autoportanti) ci sono da sempre, solo che le tecniche costruttive e la tecnologia non erano in grado di avere prodotti affidabili, ora (da circa 30 anni) le tecniche sono migliorate e l'affidabilità è prossima al 100%.
Nella mia carriera da velista ho visto barche con il timone attaccato allo skeg che era avvitato allo scafo con delle autofilettanti resinate, e altre amenità del genere.
Come dice l'arch. Foschi tutte le soluzioni hanno dei pregi e dei difetti.
Rammento ai più che la stragrande maggioranza degli scafi ha un bulbo appeso (e non una chiglia continua) che sforza sullo scafo di più del timone.

La rottura della pala del timone di norma è più frequente in regata perchè l'imbarcazione ha delle sollecitazioni sicuramente maggiori.
Per regolamento di regata dalla classe 2 OSR in su devi avere un sistema EFFICACE per dirigere l'imbarcazione se vi è un'avaria al timone, questo vuol dire avere un marchingegno di qualsiasi fattezza dal timone d'emergenza al paiolo del bagno ma che funzioni. Se uno guarda bene il regolamento quando si fanno i controlli dovresti armarlo davanti al controllore per vedere se è efficace e se tu sai cosa stai facendo perchè l'hai già fatto o ti stai improvvisando.
Anonimone è uno dei pochi che può dire che l'ha provato e il sistema è efficace anche se non è efficace come un timone vero e proprio, personalmente lo definirei in termini automobilistici un ruotino d'emergenza.

In quanto a controllare la propria imbarcazione chi naviga seriamente conosce ogni vite, bullone, saldatura ecc da tenere sempre sotto osservazione, chi usa la barca come villino potrebbe avere il bulbo attaccato con le autofilettanti che tanto difficilmente per l'utilizzo fatto si muoverebbe, poi ultimamente è qualche filo nero simil carbonio o una doppia timoneria con due ruote della graziella che rende la barca 'marina' e vendibile ai più
Cita messaggio


Messaggi in questa discussione

Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  Rottura dell'albero - come ripararlo ? Alextor 25 2.897 19-05-2025, 13:53
Ultimo messaggio: Alextor
  Rottura sensore gWind nuovo per raffiche di vento mlipizer 5 1.401 21-01-2024, 23:31
Ultimo messaggio: singleton
  Grand Solei 45 frers, timone duro rottura attuatore pilota moites74 32 7.347 22-12-2023, 13:59
Ultimo messaggio: moites74
  Parabordi, come sistemarli in navigazione supernuz 72 26.224 02-09-2023, 19:36
Ultimo messaggio: andream
  Chiudere valvole su navigazione a vela gev 49 11.515 12-11-2022, 18:50
Ultimo messaggio: rosama
  La deriva del mio Laser oscilla continuamente n navigazione Mo_Jac 6 2.390 19-09-2021, 02:42
Ultimo messaggio: spinner
  Tondino AISI 316, carico rottura sgiulio 5 2.656 20-07-2021, 14:19
Ultimo messaggio: sgiulio
  Rottura serbatoio acqua potabile seromanzi 5 2.786 02-04-2021, 18:12
Ultimo messaggio: Isidisi
  Timone indurito e timone bloccato sarastro 11 10.609 13-10-2019, 21:19
Ultimo messaggio: falanghina
  rottura vetrata laterale parabrezza pozzetto Arcadia 6 2.162 25-03-2019, 18:24
Ultimo messaggio: Arcadia
  sostituire timone a barra con timone a ruota consi alamar 81 52.994 16-12-2018, 13:17
Ultimo messaggio: oudeis
  Rottura perno deriva mobile antonio80 7 2.950 15-09-2018, 22:51
Ultimo messaggio: antonio80
  Rottura vetroresina ste.fano 12 4.628 05-09-2017, 16:59
Ultimo messaggio: ste.fano
  Rottura terminale sartie oceanis 411 trenuvole 6 4.843 24-05-2017, 18:16
Ultimo messaggio: trenuvole
  rottura base candeliere Dehler 36 cws del 1989 velista1210 16 5.918 20-12-2016, 18:06
Ultimo messaggio: pedro55

Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: