CNS - FR - Pogo 40 una mezza delusione

[oplà z3375]

Citazione:Guest ha scritto:
Ecco un altro...Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Ma mi fate navigare in pace ?
Ma pensate che chiunque navighi su una barca performante voglia SEMPRE 'tirarle il collo'?
Mi fate bere il mojito in santa pace a barca poco sbandata?
E se cazzo tutto, mi si ribalta la pentola con la pastasciutta.

Citazione:clavy ha scritto:
Penso che la verità stia nel mezzo: è un tipo di scafo molto esigente dal punto di vista delle regolazioni, che tradotto significa che il decadimento delle prestazioni allontanandosi dalla regolazione ottimale è molto rapido.
Se chi è a bordo non ha voglia la barca si inchioda.

Ben detto. Quoto. Leggasi: 'Oggi no go baaEE' Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Citazione:Ho una domanda però, avrebbe senso pensare ad usare un ballast sotto vento in queste condizioni?
Insomma il vantaggio acquisito in sbandamento sarebbe annullato dall'aumento di dislocamento?

No. Quando si imbarca acqua nei ballast, ce ne vuole per sbandarla, o meglio 'sollevare' la parte di scafo sopravvento, proprio per la forma molto piatta della poppa, e lo scafo sprofonda.

Non ha le linee d'acqua di uno IOR.

A ME Capita spesso a passeggio di superare barche più potenti , grosse e invelate col mio vecchio cardenzone da combattimento

ma io in barca sono sempre in regata anche quando cazzeggio

col pogo mi e capitato anche a me alla Calvi-Antibes di 3 anni fà,
con un elan 410
pronti via bolina stretta , (per quanto può un elan 410 bolinare ) ci siamo tenuti dietro un pogo 40 per un buon 5/6 miglia e abbiamo anche guadagnato, girato il vento un po' e rinforzato, ho visto il Pogo sfilarmi come uno spiedino e andarsene in modo disarmante..

tutto e relativo, una volta ho superato in canotto a remi un motoscafo di 40 piedi...