06-07-2011, 04:24
Ok.
La Ruggerini, come Lombardini e tutti i motori giapponesi 'di moda', sono d'origine industriale (diciamo agricola?!...);
quindi: la Ruggerini (come altri) non costruiva pompe d'acqua o pompe d'iniezione, non costruiva iniettori o motorini d'avviamento e alternatori, ma si limitava a raffreddare ad acqua i loro motori. Come fan tutti.
Giusta l'osservazione di Giorgio che l'unico motore concepito esclusivamente ad uso nautico era (è?) il Buhk.
In definitiva: se uno si prende la briga, trova (quasi) tutto. Tutto meno che le guarnizioni, che si fanno.
Saluti
La Ruggerini, come Lombardini e tutti i motori giapponesi 'di moda', sono d'origine industriale (diciamo agricola?!...);
quindi: la Ruggerini (come altri) non costruiva pompe d'acqua o pompe d'iniezione, non costruiva iniettori o motorini d'avviamento e alternatori, ma si limitava a raffreddare ad acqua i loro motori. Come fan tutti.
Giusta l'osservazione di Giorgio che l'unico motore concepito esclusivamente ad uso nautico era (è?) il Buhk.
In definitiva: se uno si prende la briga, trova (quasi) tutto. Tutto meno che le guarnizioni, che si fanno.
Saluti
"Mi chiamo Wolf, risolvo problemi"