07-07-2011, 16:18
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-07-2011, 16:19 da Michele1479.)
Io ritenevo, come ho scritto, di non aver lascato a sufficienza la randa, ma da quello che leggo probabilmente non è stato quello a determinare la scuffia che dovrebbe essere stata determinata dalla rollata.
Non ho ben capito la funzione del timone. Ad ogni modo non ho tentato di orzare, sono rimasto immobile con il timone, a dire il vero non ho avuto il tempo di fare molto, lascata la randa e iniziato a poggiare, probabilmente poggiando troppo rispetto a quanto avevo lascato la randa e troppo velocemente, la deriva ha cominciato a rollare, ho tentato di spostare il peso per equilibrarla ma come detto è scuffiata sul lato sopravvento.
Il passaggio delicato, da come ho avuto modo di verificare, è la poggiata perchè è li che la barca comincia a rollare, quali sono le tecniche per evitare che la deriva inizi a rollare? Sicuramente sono passato da regime laminare a turbolento con perdita di portanza e diminuzione di pressione sulla vela come scritto da Temasek, quindi l'errore è stato poggiare troppo velocemente?
Quale sarebbe l'azione da compiere sul timone?
Non ho ben capito la funzione del timone. Ad ogni modo non ho tentato di orzare, sono rimasto immobile con il timone, a dire il vero non ho avuto il tempo di fare molto, lascata la randa e iniziato a poggiare, probabilmente poggiando troppo rispetto a quanto avevo lascato la randa e troppo velocemente, la deriva ha cominciato a rollare, ho tentato di spostare il peso per equilibrarla ma come detto è scuffiata sul lato sopravvento.
Il passaggio delicato, da come ho avuto modo di verificare, è la poggiata perchè è li che la barca comincia a rollare, quali sono le tecniche per evitare che la deriva inizi a rollare? Sicuramente sono passato da regime laminare a turbolento con perdita di portanza e diminuzione di pressione sulla vela come scritto da Temasek, quindi l'errore è stato poggiare troppo velocemente?
Quale sarebbe l'azione da compiere sul timone?