08-07-2011, 03:06
Finalmente fatta luce sul problema:
sull'asse del timone si era formata una incrostazione di qualche decimo che portava al bloccaggio dello stesso nella boccola inferiore.
Una volta liberato del fermo e aggrappatomi al timone ho potuto liberarlo e poi sfilarlo (pesa almeno 60 Kg).
Carteggiata dell'asse, leggera alesata della boccola e abbondante ingrassata col grasso blu (consigliato dal cantiere), al posto del grasso al litio bianco, che rimane più fluido.
Vedrò nel tempo se il risultato sarà duraturo o, come consigliato da qualcuno, ogni volta che si fa carena allentare il tutto per fare scendere il timone quel tanto che basta per pulire eventuali incrostazioni e poi ingrassare nuovamente.
[hide][Immagine: . 01a.jpg][/hide]
[hide][Immagine: . 03a.jpg][/hide]
Grazie a tutti per i consigli dati
BV
sull'asse del timone si era formata una incrostazione di qualche decimo che portava al bloccaggio dello stesso nella boccola inferiore.
Una volta liberato del fermo e aggrappatomi al timone ho potuto liberarlo e poi sfilarlo (pesa almeno 60 Kg).
Carteggiata dell'asse, leggera alesata della boccola e abbondante ingrassata col grasso blu (consigliato dal cantiere), al posto del grasso al litio bianco, che rimane più fluido.
Vedrò nel tempo se il risultato sarà duraturo o, come consigliato da qualcuno, ogni volta che si fa carena allentare il tutto per fare scendere il timone quel tanto che basta per pulire eventuali incrostazioni e poi ingrassare nuovamente.
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Grazie a tutti per i consigli dati
BV
