08-07-2011, 16:39
Sailor ha scritto:
Il belin è effettivamente meno sollecitato dello strallo per due motivi:
Innanzitutto perchè non ha una vela inferita sopra che aggiunga dei carichi laterali e secondo perchè lavora con un angolo più aperto e quindi più favorevole.
Sailor,
ok,capisco quello che vuoi dire.
In effetti io la vedo così: i carichi laterali a cui è sottoposto lo strallo (oscillazioni e torsioni più o meno violente)derivanti dall'inferitura della vela sullo strallo si traducono in 3 forze: a)in trazione - che è sempre bilanciata dal belin;
b) in torsione - attenzione quindi che lo strallo sia stato montato correttamente, ovvero con doppi snodi in testa e in landa, altrimenti si rompe;
c) in carico di punta (compressione) dell'albero.
Il belin bilancia interamente il carico a) dello strallo,
non è interessato dalla b)torsione, c) ha un minor carico di punta sull'albero derivante da un angolo di attacco più aperto, quindi maggiore lunghezza del cavo, e quindi maggiore elasticità.
Per cui, un belin ben dimensionato avrà lunga vita, almeno finchè non interverrano i fenomeni di cristallizzazione dell'inox.
