18-07-2011, 17:19
Sulla prossima barca avrò due motori Volvo, Un 40 hp e un 75 hp entrambi S-drive, uno col piedino 130 S e lì altro col piedino 150 S. Chiaramente mi sono allarmato, e anche un po' 'mezzopentito' perchè avrei avuto la possibilità di optare per le linee d' asse, che uso felicemente da più di 30 anni, o anche per gli Yanmar.
Il mio meccanico, blasonato da numerosi corsi alla Volvo in Svezia, e sopratutto da non avermi mai fatto un discorso a vanvera ma dall' aver sempre dimostrato competenza e intelligenza, mi ha detto che i problemi li hanno avuti i piedini della serie 150, non quelli della serie 130, e comunque mi ha detto che Volvo e ZF stanno provvedendo a sanare la situazione, con opportune modifiche e sostituzioni di pezzi. Questo mi viene confermato da un grosso ritardo che la Volvo ha avuto nel consegnare il motore da 75 hp al cantiere, giustificabile con un richiamo per aggiornare il piedino prima della consegna.
Che Volvo e ZF provvedano è assai plausibile, perché se un errore ogni tanto può scapparci, è impensabile che ditte così importanti nell' errore ci restino.
Io sarò in una situazione particolare, perchè con due motori anche se uno mi pianta in una situazione scabrosa, con l' altro, e le vele, continuo tranquillamente, e quindi posso godermi i pregi degli S Drive (minor rumore e vibrazioni ecc).
Se installassi un solo motore, non so se sceglierei la linea d' asse o l' S Drive.
Il mio meccanico, blasonato da numerosi corsi alla Volvo in Svezia, e sopratutto da non avermi mai fatto un discorso a vanvera ma dall' aver sempre dimostrato competenza e intelligenza, mi ha detto che i problemi li hanno avuti i piedini della serie 150, non quelli della serie 130, e comunque mi ha detto che Volvo e ZF stanno provvedendo a sanare la situazione, con opportune modifiche e sostituzioni di pezzi. Questo mi viene confermato da un grosso ritardo che la Volvo ha avuto nel consegnare il motore da 75 hp al cantiere, giustificabile con un richiamo per aggiornare il piedino prima della consegna.
Che Volvo e ZF provvedano è assai plausibile, perché se un errore ogni tanto può scapparci, è impensabile che ditte così importanti nell' errore ci restino.
Io sarò in una situazione particolare, perchè con due motori anche se uno mi pianta in una situazione scabrosa, con l' altro, e le vele, continuo tranquillamente, e quindi posso godermi i pregi degli S Drive (minor rumore e vibrazioni ecc).
Se installassi un solo motore, non so se sceglierei la linea d' asse o l' S Drive.
