19-07-2011, 05:50
Davanti all'albero appoggiato in coperta (se lunghi trasferimenti)
Poi per metterlo in acqua mi aiuto con una drizza Spi che attacco a prua del tender per calarlo/issarlo facilmente.
Sul mio 37 è il posto dove rompe . a vela non da fastidio nelle virate. Chiaro che se sul tender ho già messo il motore fb e devo fare solo un breve trasferimento, lo traino a poppa.
In coperta è comodo anche la notte:
- coprendo gli osteriggi, per creare il buio assoluto in cabina
- oppure issato a 45° (sempre con la drizza spi) per veicolare aria fresca, tipo 'manica a vento'
Poi per metterlo in acqua mi aiuto con una drizza Spi che attacco a prua del tender per calarlo/issarlo facilmente.
Sul mio 37 è il posto dove rompe . a vela non da fastidio nelle virate. Chiaro che se sul tender ho già messo il motore fb e devo fare solo un breve trasferimento, lo traino a poppa.
In coperta è comodo anche la notte:
- coprendo gli osteriggi, per creare il buio assoluto in cabina
- oppure issato a 45° (sempre con la drizza spi) per veicolare aria fresca, tipo 'manica a vento'
Seul a la Barre, jamais seul au Bar! ------ www.irruenza.it