20-07-2011, 14:28
Come è già stato detto, a motore sostenuto è normale che la barca tiri da una parte, in funzione dell'elica destrorsa o sinistrorsa.
Dopo avere lanciato la barca, in acqua tranquilla, bisogna mettere in folle e valutare se và diritta o tira ancora da un lato.
Il fatto che Yanny dica che tira a destra anche a vela, immagino su entrambe le mura, è ancora più strano.
Il timone è saldo, come testimoniato dal Sub, tutto quanto mi fà sorgere un atroce sospetto, alimentato anche dal fatto che la barca sia nuova.
Se la pala non è stata ben riempita in costruzione e fosse rimasta qualche sacca d'aria che poi, a barca in acqua, complice un primo periodo di sforzi, in cui si sia fatta strada lungo l'asse per uscire, il risultato potrebbe essere una leggera dissimetria destra-sinistra.
Ho sperimentato una cosa del genere quando mi hanno riscostruito la pala che stavo perdendo. Il timone sembrava poi perfetto e ho rimandato la rifinitura che il cantiere voleva fare, stuccando il tutto e fratazzando a dima speculare, per non ritardare la crociera.
Messa in acqua la barca, man mano che accelerava tirava sempre più a destra, a velocità di crociera era veramente faticoso tenere la barca diritta e, di conseguenza era sempre più frenata.
Anche a vela era un dramma, su una mura era troppo orziera, sull'altra addirittura poggiera.
Fatto l'intervento corretto per riportare a disegno speculare i due lati (roba da molto poco) tutto è rientrato.
Se tiri sù la barca controlla bene (ci vorrebbe uno specialista) la simmetria e se non và fatti cambiare il timone in garanzia.
Dopo avere lanciato la barca, in acqua tranquilla, bisogna mettere in folle e valutare se và diritta o tira ancora da un lato.
Il fatto che Yanny dica che tira a destra anche a vela, immagino su entrambe le mura, è ancora più strano.
Il timone è saldo, come testimoniato dal Sub, tutto quanto mi fà sorgere un atroce sospetto, alimentato anche dal fatto che la barca sia nuova.
Se la pala non è stata ben riempita in costruzione e fosse rimasta qualche sacca d'aria che poi, a barca in acqua, complice un primo periodo di sforzi, in cui si sia fatta strada lungo l'asse per uscire, il risultato potrebbe essere una leggera dissimetria destra-sinistra.
Ho sperimentato una cosa del genere quando mi hanno riscostruito la pala che stavo perdendo. Il timone sembrava poi perfetto e ho rimandato la rifinitura che il cantiere voleva fare, stuccando il tutto e fratazzando a dima speculare, per non ritardare la crociera.
Messa in acqua la barca, man mano che accelerava tirava sempre più a destra, a velocità di crociera era veramente faticoso tenere la barca diritta e, di conseguenza era sempre più frenata.
Anche a vela era un dramma, su una mura era troppo orziera, sull'altra addirittura poggiera.
Fatto l'intervento corretto per riportare a disegno speculare i due lati (roba da molto poco) tutto è rientrato.
Se tiri sù la barca controlla bene (ci vorrebbe uno specialista) la simmetria e se non và fatti cambiare il timone in garanzia.
