26-07-2011, 18:04
Gli autopiloti Raymarine sono composti da:
computer di rotta (SPX-5, SPX-10, SPX-30)
+ la bussola fluxgate
+ l'attuatore
+ lo strumento di controllo (control head)
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Quest'ultimo è opzionale (ST70 pilot controller oppure ST6002). Se lo strumento di controllo è escluso dal kit questo si chiama Core Pack. Si può prendere un CorePack se sia ha gia uno strumento di controllo oppure si vuole abbinare ad una 'testa' diversa dalle 2 previste, ad esempio ST70+ con sail keypad o SmartController senza fili. L'attuatore può essere il famoso MK II presente già sul mercato da parecchio tempo per il timone a ruota, il tiller per il timone a barra oppure una serie vasta di attuatori che agiscono direttamente sull'asse del timone elettricamente oppure idraulicamente, Questi sono riservati alle barche più grandi ed ai computer di rotta più costosi (SPX-10 e 30). E' possibile integrare invece computer SPX-5 con un sensore di posizione del timone, che è invece fornito di serie sugli altri computer.
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Sono passato dall'ST 6002 all'ST70 pilot, ma lo sconsiglio assolutamente perchè quest'ultimo è una caxxta da motoscafari, molto meglio il buon vecchio strumento in B/N che si vede in piena luce anche se non si è perfettamente in asse con il suo video, ha 8 pagine di informazioni aggiuntive selezionabili dall'utente mentre il 70 ha 1 sola pagina con 3 informazioni praticamente invisibili.
Bello per stupire gli amici terricoli ma stupido in navigazione o regata!
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Spero di essere stato utile.
Buon vento!
computer di rotta (SPX-5, SPX-10, SPX-30)
+ la bussola fluxgate
+ l'attuatore
+ lo strumento di controllo (control head)
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Quest'ultimo è opzionale (ST70 pilot controller oppure ST6002). Se lo strumento di controllo è escluso dal kit questo si chiama Core Pack. Si può prendere un CorePack se sia ha gia uno strumento di controllo oppure si vuole abbinare ad una 'testa' diversa dalle 2 previste, ad esempio ST70+ con sail keypad o SmartController senza fili. L'attuatore può essere il famoso MK II presente già sul mercato da parecchio tempo per il timone a ruota, il tiller per il timone a barra oppure una serie vasta di attuatori che agiscono direttamente sull'asse del timone elettricamente oppure idraulicamente, Questi sono riservati alle barche più grandi ed ai computer di rotta più costosi (SPX-10 e 30). E' possibile integrare invece computer SPX-5 con un sensore di posizione del timone, che è invece fornito di serie sugli altri computer.
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Sono passato dall'ST 6002 all'ST70 pilot, ma lo sconsiglio assolutamente perchè quest'ultimo è una caxxta da motoscafari, molto meglio il buon vecchio strumento in B/N che si vede in piena luce anche se non si è perfettamente in asse con il suo video, ha 8 pagine di informazioni aggiuntive selezionabili dall'utente mentre il 70 ha 1 sola pagina con 3 informazioni praticamente invisibili.
Bello per stupire gli amici terricoli ma stupido in navigazione o regata![hide][Immagine: .][/hide]
Spero di essere stato utile.
Buon vento!