31-07-2011, 00:13
Visto che Ifabio e Aleufo me lo hanno rinfrescato nella memoria .........
Primo: anni e anni fa, si facevano molte più 'lunghe' e 'costiere', oggi si fanno bastoni e tra tirare giù un genoa, su un gennaker e quattro strambate non' c'è tempo per tirar fuori un genoa.
Secondo: quando passava da 12 kn in partenza a 25 kn dopo due ore si facevano tre cambi di genoa, oggi forse uno.
Terzo: diceva mio padre (a proposito dell' espressione 'vincere in Imarroncinichegalleggiano....' , che non inventa nulla di nuovo) che bisognava spendere 'un'ora di messa a punto a terra, un'ora in allenamento e un' ora in regata'.
Buona parte di quell' ora a terra era dedicata a rimisurare la barca dopo avere spostato i pesi a bordo, prima di uscire a vedere che velocità/prua faceva.
E quanto ci è voluto a convincerlo a fare un genoa medio-leggero per eliminare un cambio di vela ........
Primo: anni e anni fa, si facevano molte più 'lunghe' e 'costiere', oggi si fanno bastoni e tra tirare giù un genoa, su un gennaker e quattro strambate non' c'è tempo per tirar fuori un genoa.
Secondo: quando passava da 12 kn in partenza a 25 kn dopo due ore si facevano tre cambi di genoa, oggi forse uno.
Terzo: diceva mio padre (a proposito dell' espressione 'vincere in Imarroncinichegalleggiano....' , che non inventa nulla di nuovo) che bisognava spendere 'un'ora di messa a punto a terra, un'ora in allenamento e un' ora in regata'.
Buona parte di quell' ora a terra era dedicata a rimisurare la barca dopo avere spostato i pesi a bordo, prima di uscire a vedere che velocità/prua faceva.
E quanto ci è voluto a convincerlo a fare un genoa medio-leggero per eliminare un cambio di vela ........