02-08-2011, 16:52
E' un discorso un po ampio.
Ovviamente il paranco sel trasto dispone di un rinvio adatto alle forze in gioco e deve essere sempre maneggevole, anche con vento forte (purtroppo non sempre le barche vengono armate bene... bisogna metterci mano).
Quanto alla gestione della randa con equipaggio ridotto, o meglio in solitaria, il discorso si fa più complesso.
Dipende un po dal layout di coperta, dal tipo di timoneria, dalle condizioni meteo...
In generale comunque si, il timoniere agirà sul trasto o sulla scotta randa, tieni presente che c'è anche l'autopilota, che gestisce il timone intanto che te ne vai a spasso per la barca a regolare, issare, cazzare, sostituire,ecc...
Ovviamente il paranco sel trasto dispone di un rinvio adatto alle forze in gioco e deve essere sempre maneggevole, anche con vento forte (purtroppo non sempre le barche vengono armate bene... bisogna metterci mano).
Quanto alla gestione della randa con equipaggio ridotto, o meglio in solitaria, il discorso si fa più complesso.
Dipende un po dal layout di coperta, dal tipo di timoneria, dalle condizioni meteo...
In generale comunque si, il timoniere agirà sul trasto o sulla scotta randa, tieni presente che c'è anche l'autopilota, che gestisce il timone intanto che te ne vai a spasso per la barca a regolare, issare, cazzare, sostituire,ecc...
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro
