19-08-2011, 15:11
Sono un inguaribile ottimista: pensavo che chi ti ha installato gli strumenti a bordo avesse utilizzato il Seatalk NG invece da quanto dici (il cavo che collega il C90 all'autopilota e viceversa) sembra che te li abbiano connessi in Seatalk 1.
Per fare un paragone informatico sarebbe come usare un modem analogico a 56K avendo una connessione ADSL a 10Mb!
Comunque, sempre per rimanere in ambito informatico, il bus Seatalk NG di colore blu/nero, detto anche Backbone, è la rete locale, mentre il cavo bianco/nero, chiamato Spur, connette il singolo PC (o se preferisci lo strumento/trasduttore) alla rete stessa.
In un sistema Raymarine Seatalk NG correttamente configurato i vari componenti sono connessi al bus Seatalk NG e non tra di loro come nel vecchio seatalk 1.
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Nella immagine sopra puoi vedere la differenza tra un Seatalk NG (cavi backbone blu e spur bianchi) ed un Seatalk 1 (cavi neri).
Fammi sapere quale sistema è stato usato.
Buon vento!
Per fare un paragone informatico sarebbe come usare un modem analogico a 56K avendo una connessione ADSL a 10Mb!
Comunque, sempre per rimanere in ambito informatico, il bus Seatalk NG di colore blu/nero, detto anche Backbone, è la rete locale, mentre il cavo bianco/nero, chiamato Spur, connette il singolo PC (o se preferisci lo strumento/trasduttore) alla rete stessa.
In un sistema Raymarine Seatalk NG correttamente configurato i vari componenti sono connessi al bus Seatalk NG e non tra di loro come nel vecchio seatalk 1.
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Nella immagine sopra puoi vedere la differenza tra un Seatalk NG (cavi backbone blu e spur bianchi) ed un Seatalk 1 (cavi neri).
Fammi sapere quale sistema è stato usato.
Buon vento!