21-08-2011, 01:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-08-2011, 01:43 da Stefano Di.)
[quote]lucianodb ha scritto:
la corrente in uscita a Chioggia arriva facilmente a 4 nodi, per entrare ci vuole comunque una vita ...
com'è la carena ? e l'elica ?
se sono appena sporche la tua barca non prenderà mai i giri,[u] soprattutto controcorrente[u].
L' idea che il motore risenta della corrente è un errore, già altre volte rimarcato. Le prestazioni rispetto al suolo certo che cambiano in presenza di corrente, ma le anomalie nei comportamenti del motore (tipo che a favore di corrente va fuorigiri mentre controcorrente i giri non li prende, o ha un consumo orario superiore, o scalda di più) sono autosuggestioni prive di fondamento.
Fare amicizia con i sistemi inerziali, o galileiani, ci libera da un sacco di idee sbagliate che appesantiscono la analisi della realtà, e ci restituisce la stessa realtà molto più coerente e comprensibile.
Vedere anche http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=60282
la corrente in uscita a Chioggia arriva facilmente a 4 nodi, per entrare ci vuole comunque una vita ...
com'è la carena ? e l'elica ?
se sono appena sporche la tua barca non prenderà mai i giri,[u] soprattutto controcorrente[u].
L' idea che il motore risenta della corrente è un errore, già altre volte rimarcato. Le prestazioni rispetto al suolo certo che cambiano in presenza di corrente, ma le anomalie nei comportamenti del motore (tipo che a favore di corrente va fuorigiri mentre controcorrente i giri non li prende, o ha un consumo orario superiore, o scalda di più) sono autosuggestioni prive di fondamento.
Fare amicizia con i sistemi inerziali, o galileiani, ci libera da un sacco di idee sbagliate che appesantiscono la analisi della realtà, e ci restituisce la stessa realtà molto più coerente e comprensibile.
Vedere anche http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=60282