23-08-2011, 14:03
Sul manuale Farymann per smontare la pompa dicono :
rimuovere completamente il dispositivo di sfiato (quel bicchierino capovolto con un bullone in cima e un tubo di gomma che lo collega con il filtro dell' aria).
La piccola biella con un giunto a sfera su ciascuna estremità, che collega la leva del regolatore con la pompa di iniezione, può essere così rimossa dall' estremità della pompa. Aiutarsi con un filo di ferro piegato a uncino se necessario.
Per i motori con 2 cilindri a V rimuovere l' intero filtro carburante con i supporti, cosa che permette di accedere alla cremagliera della pompa di iniezione.
Lo starter deve essere spinto in giù e e il nottolino della cremagliera deve essere al centro.
Mi ricordo che per fare lo stesso lavoro sul L30 mi ero aiutato con un sottile filo, legato alla bielletta per manovrarla.
Se mi mandi la tua mail cercherò di inviarti le immagini .
rimuovere completamente il dispositivo di sfiato (quel bicchierino capovolto con un bullone in cima e un tubo di gomma che lo collega con il filtro dell' aria).
La piccola biella con un giunto a sfera su ciascuna estremità, che collega la leva del regolatore con la pompa di iniezione, può essere così rimossa dall' estremità della pompa. Aiutarsi con un filo di ferro piegato a uncino se necessario.
Per i motori con 2 cilindri a V rimuovere l' intero filtro carburante con i supporti, cosa che permette di accedere alla cremagliera della pompa di iniezione.
Lo starter deve essere spinto in giù e e il nottolino della cremagliera deve essere al centro.
Mi ricordo che per fare lo stesso lavoro sul L30 mi ero aiutato con un sottile filo, legato alla bielletta per manovrarla.
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