25-08-2011, 16:10
Yanny, quando sono in retro e il vento al traverso mi sposta la prua, tengo la barra leggermente al vento, così la prua non mi scade sottovento. E' da sperimentare, perché ogni barca ha le sue caratteritiche e il tuo corridoio è stretto e ci vuole occhio.
Devo anche dire che se il vento è forte non riesco a sfruttare l'effetto evolutivo dell'elica, che viene molto attutito, se non spento del tutto ed è una fregatura.
Ho poi sperimentato (come il tuo amico, mi pare) che se togli retro appena la barca si sposta, dirigi bene la poppa con il timone e il secondo colpo di retro (ho il sail drive) è quasi immune dall'effetto evolutivo. Queste sono le cose per me utili che ho imparato provando e riprovando.
Degli spettatori non mi curo, sia perché sono impegnato nei fatti miei, sia perché non posso fare altrimenti, sia perché, quando mi capita, io stesso guardo le manovre degli altri per imparare a fare le mie.
Certo che, una volta ormeggiati, tutti sembrano marinai provetti. Ma lo sappiamo bene che le apparenze Piccoletto!
Quanto all'assistenza dico che, in posti così esageratamente ristretti, dovrebbe essere obbligatoria almeno la presenza vigile di un gommone. Dei marinai bravi e provetti, dei lupi di mare e degli scienziati della navigazione nunmenepofregaddemeno. Mi interessa di più non fare danni a cose e persone.
Ciao
Devo anche dire che se il vento è forte non riesco a sfruttare l'effetto evolutivo dell'elica, che viene molto attutito, se non spento del tutto ed è una fregatura.
Ho poi sperimentato (come il tuo amico, mi pare) che se togli retro appena la barca si sposta, dirigi bene la poppa con il timone e il secondo colpo di retro (ho il sail drive) è quasi immune dall'effetto evolutivo. Queste sono le cose per me utili che ho imparato provando e riprovando.
Degli spettatori non mi curo, sia perché sono impegnato nei fatti miei, sia perché non posso fare altrimenti, sia perché, quando mi capita, io stesso guardo le manovre degli altri per imparare a fare le mie.
Certo che, una volta ormeggiati, tutti sembrano marinai provetti. Ma lo sappiamo bene che le apparenze Piccoletto!
Quanto all'assistenza dico che, in posti così esageratamente ristretti, dovrebbe essere obbligatoria almeno la presenza vigile di un gommone. Dei marinai bravi e provetti, dei lupi di mare e degli scienziati della navigazione nunmenepofregaddemeno. Mi interessa di più non fare danni a cose e persone.
Ciao