Citazione:Moby Dick ha scritto:
Non è un grosso lavoro e con un po di pazienza senz'altro ci riesci. Devi prima di tutto trovare il gioco delle punterie sul manuale del motore, valori diversi per la valvola di aspirazione e per quella di scarico. 0,20 sembra essere quello della valvola di scarico, forse 0,10 o 0,15 per quella di aspirazione. Fai girare il motore fino a disimpegnare il bilancere, allenta i registri, metti lo spessimetro e riserra i registri assicurandoti che non si siano mossi durante il serraggio. Gli unici danni che potreste causare sono un serraggio non adeguato dei registri che allentandosi potrebbero creare problemi o un valore inferiore di gioco che 'puntando' le punterie può provocare danni alle valvole. Se la tolleranza è maggiore sentirai un maggior ticchettio. Eravamo accanto d'ormeggio a Marciana il 31 di Agosto?
frena frena... parli con uno che a malapena sa smontare un filtro gasolio... come si fa a capire che il bilancere è disimpegnato? e soprattutto...cos'è e dov'è il bilancere?
Allego un file per orientarci sul tema (per noi nulla sapienti)
PS: riguardo a Marciana no, non ero li il 31.
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