08-09-2011, 05:31
Citazione:vittorio ha scritto:
il solenoide rimane dietro la pompa di iniezione. Misura con il tester se quando giri la chiave per spegnere arriva sul filo il 12 volt (tra il filo e la massa). Se arriva e il motore non si spegne è il solenoide che non chiude più , altrimenti corri dietro l'impianto elettrico. Se però il motore va in moto l'impianto elettrico dovrebbe essere a posto. In genere quando scattano le protezioni elettriche sul motore , lui resta acceso e lo spegni solo con il comando manuale , però a protezioni intervenute non gira nemmeno il motorino d'avviamento.
Il motore si avvia normalmente, l'unico problema é lo spegnimento. Ho visto che il solenoide costa 360 euro sul sito marinepartseurope. Caspita ma é mail possibile che un'elettrovalvola costi cosí tanto ?!
