08-09-2011, 13:56
L'equivoco è nato dal fatto che nel tuo motore di solenoidi ce ne sono due...
Uno per innestare il motorino di avviamento e uno per spegnere il motore.
E' ovvio che il mio intervento si riferiva solo al primo caso anche se il principio è estendibile.
Un solenoide che non riceve corrente bene per problemi sulla linea che lo alimenta non funziona bene. In barca, purtroppo, le ossidazioni sono all'ordine del giorno e creano delle resistenze che compromettono il completo passaggio.
Un tentativo per controllare ciò è sempre opportuno anche se nel tuo caso il problema dovrebbe riguardare altro (è un problema ricorrente e ci sono diversi trend).
Uno per innestare il motorino di avviamento e uno per spegnere il motore.
E' ovvio che il mio intervento si riferiva solo al primo caso anche se il principio è estendibile.
Un solenoide che non riceve corrente bene per problemi sulla linea che lo alimenta non funziona bene. In barca, purtroppo, le ossidazioni sono all'ordine del giorno e creano delle resistenze che compromettono il completo passaggio.
Un tentativo per controllare ciò è sempre opportuno anche se nel tuo caso il problema dovrebbe riguardare altro (è un problema ricorrente e ci sono diversi trend).
