08-09-2011, 23:29
Mi spiace non resisto: molti di voi sapranno che sono l'importatore dell'ancora ULTRA. Lo dichiaro per cui sapete che state parlando con un venditore. Cercherò di darvi informazioni tecniche: voi tenete conto che noi vendiamo solo prodotti in cui crediamo profondamente, per cui perdonatemi eventuali slanci eccessivi.
Ho letto delle cose che francamente mi spaventano: parlare di ancore di 20 anni fa o più come delle migliori sarebbe come girare oggi con una utilitaria degli anni '70 e sostenere che sia più sicura di una moderna berlina con ABS, EPS ecc. C'è stata un'evoluzione impressionante in questi anni e non tenerne conto, visto che parliamo della nostra sicurezza, non è un segno di buonsenso!
La pagina segnalata da Gava è della Manson e ci sono una [u]scelta[u] di articoli stranieri senza la nostra ULTRA (a parte la rivista Segeln - che riportiamo anche noi sul sito - dove fanno dei test parziali ed usciamo con punteggi massimi al pari di altri). C'è da chiedersi come mai visto che negli USA e in Australia (primi mercati internazionali di ULTRA ne sono usciti deiversi...
Vi segnalo l'unico test comparativo che siamo riusciti a far fare in Italia con la ULTRA. E' della rivista 'Il Gommone' ma è stato realizzato da un bravissimo e serissimo giornalista velista: http://fbyachting.it/doc/Il_Gommone_Giugno2010.pdf
Vedete, noi siamo piccolini e coraggiosi, ma non così pazzi da investire, in questo periodo poi, migliaia di Euro di pubblicità sulle riviste nautiche. Non c'è da stupirsi cha alcune autorevoli riviste si siano 'dimenticate' di noi nei pochi test comparativi usciti negli ultimi 3 anni...
Infine un'altra cosa che vorrei spiegare: la ragione principale per cui la ULTRA esiste solo in acciaio Inox (AISI 316 L) è legata alle sue performance: è l'unico materiale che può resistere in condizioni estreme al carico di lavoro a cui la nostra ancora può essere sottoposta. Non è quindi una questione estetica, ma è di fatto una questione strettamente tecnica. Ma comunque la ULTRAnchor costa meno della maggior parte delle concorrenti nelle rispettive versioni inox (ovviamente non le galvanizzate) che evidentemente non hanno il nostro stesso problema con le performance
Mi auguro che veniate tutti al Salone Nautico di Genova dove potrò farvi toccare con mano e provare (in vasca) la vera differenza...
Ho letto delle cose che francamente mi spaventano: parlare di ancore di 20 anni fa o più come delle migliori sarebbe come girare oggi con una utilitaria degli anni '70 e sostenere che sia più sicura di una moderna berlina con ABS, EPS ecc. C'è stata un'evoluzione impressionante in questi anni e non tenerne conto, visto che parliamo della nostra sicurezza, non è un segno di buonsenso!
La pagina segnalata da Gava è della Manson e ci sono una [u]scelta[u] di articoli stranieri senza la nostra ULTRA (a parte la rivista Segeln - che riportiamo anche noi sul sito - dove fanno dei test parziali ed usciamo con punteggi massimi al pari di altri). C'è da chiedersi come mai visto che negli USA e in Australia (primi mercati internazionali di ULTRA ne sono usciti deiversi...
Vi segnalo l'unico test comparativo che siamo riusciti a far fare in Italia con la ULTRA. E' della rivista 'Il Gommone' ma è stato realizzato da un bravissimo e serissimo giornalista velista: http://fbyachting.it/doc/Il_Gommone_Giugno2010.pdf
Vedete, noi siamo piccolini e coraggiosi, ma non così pazzi da investire, in questo periodo poi, migliaia di Euro di pubblicità sulle riviste nautiche. Non c'è da stupirsi cha alcune autorevoli riviste si siano 'dimenticate' di noi nei pochi test comparativi usciti negli ultimi 3 anni...
Infine un'altra cosa che vorrei spiegare: la ragione principale per cui la ULTRA esiste solo in acciaio Inox (AISI 316 L) è legata alle sue performance: è l'unico materiale che può resistere in condizioni estreme al carico di lavoro a cui la nostra ancora può essere sottoposta. Non è quindi una questione estetica, ma è di fatto una questione strettamente tecnica. Ma comunque la ULTRAnchor costa meno della maggior parte delle concorrenti nelle rispettive versioni inox (ovviamente non le galvanizzate) che evidentemente non hanno il nostro stesso problema con le performance
Mi auguro che veniate tutti al Salone Nautico di Genova dove potrò farvi toccare con mano e provare (in vasca) la vera differenza...