14-09-2011, 19:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-09-2011, 20:01 da shabrumi.)
con vento forte, per limitare il rischio che la vela vada in acqua, provate questa:
( gli anglofoni la chiamano 'mail slot drop' che pressapoco significa 'ammainata nella buca delle lettere' )
preparazione:
Prendete la scotta che non lavora e, facendola passare sottovento alle sartie di sottovento, ficcatene un pezzo doppinato nel
'buco' tra base randa e boma.
Mandate a riva il fiocco.
Posizionate la barca su un lasco largo.
ammainata:
Mollate in bando la borosa di mura.
Lasciate solo un giro sul winch di drizza e aprite lo stopper.
Dal pozzetto, cominciate ad alare sulla scotta che passa per la fessura sul boma, quando vi arriva in mano la vela mandatatela sottobordo ( o dentro una sacca aperta e agganciata con dei moschettoni ai lati dell' apertura del tambuccio ).
La drizza dovrebbe scendere lentamente ( attrito sul winch ) se non ce la fà aiutatela.
A metà operazione sboccate anche la scotta di sottovento.
In questo modo la vela viene rientrata tirando un pò verso l'alto e , se ben eseguita, ne la base ne la mura vanno a finire in acqua.
Terminata l'ammainata, con tutta la vela sottobordo, se agganciate tutte le cime ( scotte, mura e drizza ) tra di loro tramite i rispettivi moschettoni potete, alando sulla drizza, fargli fare il percorso inverso e averle pronte per il riarmo.
( gli anglofoni la chiamano 'mail slot drop' che pressapoco significa 'ammainata nella buca delle lettere' )
preparazione:
Prendete la scotta che non lavora e, facendola passare sottovento alle sartie di sottovento, ficcatene un pezzo doppinato nel
'buco' tra base randa e boma.
Mandate a riva il fiocco.
Posizionate la barca su un lasco largo.
ammainata:
Mollate in bando la borosa di mura.
Lasciate solo un giro sul winch di drizza e aprite lo stopper.
Dal pozzetto, cominciate ad alare sulla scotta che passa per la fessura sul boma, quando vi arriva in mano la vela mandatatela sottobordo ( o dentro una sacca aperta e agganciata con dei moschettoni ai lati dell' apertura del tambuccio ).
La drizza dovrebbe scendere lentamente ( attrito sul winch ) se non ce la fà aiutatela.
A metà operazione sboccate anche la scotta di sottovento.
In questo modo la vela viene rientrata tirando un pò verso l'alto e , se ben eseguita, ne la base ne la mura vanno a finire in acqua.
Terminata l'ammainata, con tutta la vela sottobordo, se agganciate tutte le cime ( scotte, mura e drizza ) tra di loro tramite i rispettivi moschettoni potete, alando sulla drizza, fargli fare il percorso inverso e averle pronte per il riarmo.