20-09-2011, 05:30
* Scarabocchio
Perchè faresti così?
Non avrebbe senso spegnere il motore e lasciare girare l'estrattore per qualche minuto?
Mi incuriosisce la tua osservazione.
Non ci avevo pensato di mettere l'espulsione vicino al collettore di scarico!
* MariLudo
Ok che l'acqa potrebbe entrare nel vano.
Io pensavo di mettere l'uscita sullo specchio di poppa, coperto da quelle flangette di plastica bianca. E di creare un collo d'oca appena dentro, nel gavone di poppa.
Per quanto riguarda l'ingresso dell'aria fresca, Bavaria aveva già predisposto due griglie sotto la seduta di poppa, quella del timoniere.
Mi sapresti dire come opteresti per fare ingresso ed uscita?
Escluderei a priori di prelevare aria e/o immetterla nelle cabine interne.
Non capiterà mai nulla, ma se solo c'è una perdita di monossido..
Perchè faresti così?
Non avrebbe senso spegnere il motore e lasciare girare l'estrattore per qualche minuto?
Mi incuriosisce la tua osservazione.
Non ci avevo pensato di mettere l'espulsione vicino al collettore di scarico!
* MariLudo
Ok che l'acqa potrebbe entrare nel vano.
Io pensavo di mettere l'uscita sullo specchio di poppa, coperto da quelle flangette di plastica bianca. E di creare un collo d'oca appena dentro, nel gavone di poppa.
Per quanto riguarda l'ingresso dell'aria fresca, Bavaria aveva già predisposto due griglie sotto la seduta di poppa, quella del timoniere.
Mi sapresti dire come opteresti per fare ingresso ed uscita?
Escluderei a priori di prelevare aria e/o immetterla nelle cabine interne.
Non capiterà mai nulla, ma se solo c'è una perdita di monossido..
