Areazione motore

[prop]

luna rotta ha scritto:
[E' corretto (come ho scritto prima) posizionare il tubo di espulsione aria calda nella prte alta del vano, lontano dal filtro di aspirazione del motore?

Ovviamente.

Ed il tubo di ingresso di aria calda, che deve avere le stesse dimensioni di quello di uscita, nella parte bassa del vano, lontano sempre dal filtro di aspirazione del motore?

Fresca? Ovvio.
Allora:
Ingresso del maggior diametro possibile poiché si richiede aria fresca sia per la ventilazione del motore, sia per l'aspirazione del motore.
Per fare un esempio: su un 20hp l'apertura, la griglia d'entrata (ventilazione + aspirazione motore), sarà su 150-200 cmq, l'aspirazione del motore avrà bisogno di un diametro di 60mm; mentre l'uscita, nella parte alta, di 40mm.
Il tutto per una richiesta di volume d'aria corburente di 1.8 m3, mentre per la ventilazione saranno necessari 4.5 m3 d'aria.
Si noti la destinazione vs l'aspirazione d'aria del motore! infatti l'aria 'fresca' andrebbe in parte veicolata, attraverso tubo, al filtro d'aspirazione. Con gaudio alla potenza trasmessa.
Ma tuttociò, ai cantieri, importa poco nulla.
Saluti