Gomito - Volvo MD22

[Scarabocchio]

sul mio md2030 ho cambiato il gomito a circa 2300 ore perchè il condotto interno era molto corroso e all'esterno cominciava a trafilare roba tipo zolfo. controlla se ci sono perdite e smontalo per vedere il livello di corrosione interna. probabilmente a mille ore è ancora buono.

se hai il contatore rotto è meglio annotare le ore motore sul libro di bordo. è abbastanza utile per sapere gli intervalli di manutenzione.

dimenticavo: come vedi anche in un'altra discussione qui vicino devi anche rimuovere i depositi carboniosi dal gomito per ripristinare il corretto diametro interno. quando oltre ai depositi si stacca anche molto metallo è il momento di cambiare il gomito.