carichi di lavoro sulle vele.

[tiger86]

danilofabbroni ha scritto:

lfabio ha scritto:
Non proprio ibanez: vedi altro thread aperto da Frappettini: devi anche fare i conti con la riduzione, non solo col diametro del tamburo.

Ho letto i Vs. . par di capire che la cosa si sia chiarita, e ne son contento. Tornando a bomnba sul discorso del gennaker, la scotta la considero pari di carico alla penna. Questo perchè come si diceva la ralinga è molla. Nel caso del code 0 un decremento anche minimo della catenaria della ralinga porta ad un carico del 30% più grande. Al tempo dei 40' one tonner IOR la scotta dello spi (frazionato) finiva con un 6mm. di kevlar, (in mano avevi il 10 di poliestere)il carico è veramente esiguo.