05-10-2011, 20:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-10-2011, 20:54 da francesco72.)
Sul Bavaria 36 che ho noleggiato quest'estate, cera, a fianco al GPS, una bussola da rilevamento fissata sulla parete in legno in modo tale che fosse leggibile dal tavolo da carteggio. Ho pensato che una ragione per cui il tavolo da carteggio deve essere posizionato in modo tale che l'operatore potesse volgere il volto verso prua era che si poteva posizionare una bussola sulla carta o da qualche parte vicina e leggere correttamente la prua. Poi l'ho tolta ed ho notato che tra la sua posizione montata e la sua posizione in mano, più o meno in centro al quadrato, c'era una differenza di lettura di circa 20°, probabilmente dovuta all'interferenza magnetica dei vari strumenti che le stavano vicino.
Le rotte le posso tracciare anche dalla scrivania di casa. I rilevamenti, di solito un paio, me li appunto (o li tengo a mente) mentre li faccio dal pozzetto e poi li riporto sulla carta una volta arrivato al tavolo da carteggio, esattamente come se fossi alla scrivania di casa.
Le rotte le posso tracciare anche dalla scrivania di casa. I rilevamenti, di solito un paio, me li appunto (o li tengo a mente) mentre li faccio dal pozzetto e poi li riporto sulla carta una volta arrivato al tavolo da carteggio, esattamente come se fossi alla scrivania di casa.
Citazione:giapao ha scritto:
ma tu guarda... eeehhh la tecnologia... ok tutti con il gps cartografico e visto che ci siete acquistate barche senza il tavolo da carteggio, occupa solo dello spazio inutile (ok può però essere utilizzato per mangiare).
cmq avete ragione voi, tranqui
Gianni