15-10-2011, 00:52
senti, non mi piace fare il terrorista ma tu sei sicuro che quella centralina vada bene per il tuo motore?
trovo informazioni discordanti in rete.
il sito che linki, con quella centralina dove l'hai comprata tu, mette anche tutti i d1 e i d2 nella lista dei motori supportati; tuttavia i d1 e i d2 non hanno centralina elettronica: sono vecchi motori da trattore landini rivisti per entrare nella poppa di una barca, totalmente meccanici.
infatti se guardiamo sul sito di volvo penta:
.
i nostri cari D1 e D2 non ci sono nella lista. per gli accessori si parte dai D3 e si va a salire, che infatti sono motori turbocompressi con iniezione elettronica.
non ti nascondo un bel rammarico perche' anche a me sarebbe piaciuto vedere i dati del motore sui display di bordo, ma temo che l'unica strada (che non so nemmeno se sia praticabile) sia sostituire i 2 o 3 sensori digitali del motore con altri sensori analogici e poi sperare che quella centralina li' li legga in modo diretto (senza passare dall'evc, che noi non abbiamo).
trovo informazioni discordanti in rete.
il sito che linki, con quella centralina dove l'hai comprata tu, mette anche tutti i d1 e i d2 nella lista dei motori supportati; tuttavia i d1 e i d2 non hanno centralina elettronica: sono vecchi motori da trattore landini rivisti per entrare nella poppa di una barca, totalmente meccanici.
infatti se guardiamo sul sito di volvo penta:
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i nostri cari D1 e D2 non ci sono nella lista. per gli accessori si parte dai D3 e si va a salire, che infatti sono motori turbocompressi con iniezione elettronica.
non ti nascondo un bel rammarico perche' anche a me sarebbe piaciuto vedere i dati del motore sui display di bordo, ma temo che l'unica strada (che non so nemmeno se sia praticabile) sia sostituire i 2 o 3 sensori digitali del motore con altri sensori analogici e poi sperare che quella centralina li' li legga in modo diretto (senza passare dall'evc, che noi non abbiamo).
