17-10-2011, 17:38
Io conosco bene il cantiere e le barche Azuree.
Conosco bene anche chi le commercializza e ne fa servizio di assistenza in pratica in tutto il meridione.
Il cantiere e' turco. Grande organizzazione del lavoro. Grandi investimenti. Benche' siano alla loro prima esperienza con barche a vela sono da lungo tempo esperti in costruzione di barche a motore di ottimo livello con gran cura dei particolari.
Hanno acquistato qualche anno fa il progetto del 40 e hanno organizzato una linea di produzione che fa paura. Oltre al progettista italiano anche il responsabile della produzione e' italiano.
L'Italia e' il primo paese europeo in cui stanno vendendo barche ... ma il loro piano di investimenti prevede di entrare anche il altri cinque paesi europei nel brevissimo.
Che dire io sono innamorato del 33 in termini di spazi (soprattutto pozzetto) e di prestazioni (non impazzisco invece per l'aspetto estetico). Unica nota negativa - riguardo gli spazi - e' che considerando che sono proprio ampi per un dieci metri, potevano realizzare un bagno piu' grande ! A proposito il 33 e' stato nominato l'anno scorso 'migliore barca del salone di Genova'. Con il gennaker vola letteralmente. Il 33 per altro ha gia' giovato di alcuni interventi di miglioramento rispetto al 40. Ho visto i progetti del 49 e sembra proprio che sia uno spettacolo !
Le linee d'acqua, lo spigolo lungo tutto lo scafo, il doppio timone (oltre alla doppia ruota), etc ne fanno una barca che si presta molto sia a regate (d'altura) sia a crociera ... non e' il massimo se ci vuoi fare regate 'a bastone'.
Il prezzo ? Un po' piu' alto della concorrenza diretta (Beneteau, Jeanneau, Dehler, etc) ma stiamo parlando di una barca decisamente diversa in termini di costruzione e di accessori.
Non entro invece nel merito della componente estetica che essendo soggettiva puo' piacere come no. Conosco un armatore che l'anno scorso ha comprato il 40 e' che cercava una appunto barca fuori dal comune con una certa personalita' ... in pratica qualcosa che si distinguesse dalle atre e, onestamente, almeno da questo punto di vista possiamo essere tutti d'accordo.
Conosco bene anche chi le commercializza e ne fa servizio di assistenza in pratica in tutto il meridione.
Il cantiere e' turco. Grande organizzazione del lavoro. Grandi investimenti. Benche' siano alla loro prima esperienza con barche a vela sono da lungo tempo esperti in costruzione di barche a motore di ottimo livello con gran cura dei particolari.
Hanno acquistato qualche anno fa il progetto del 40 e hanno organizzato una linea di produzione che fa paura. Oltre al progettista italiano anche il responsabile della produzione e' italiano.
L'Italia e' il primo paese europeo in cui stanno vendendo barche ... ma il loro piano di investimenti prevede di entrare anche il altri cinque paesi europei nel brevissimo.
Che dire io sono innamorato del 33 in termini di spazi (soprattutto pozzetto) e di prestazioni (non impazzisco invece per l'aspetto estetico). Unica nota negativa - riguardo gli spazi - e' che considerando che sono proprio ampi per un dieci metri, potevano realizzare un bagno piu' grande ! A proposito il 33 e' stato nominato l'anno scorso 'migliore barca del salone di Genova'. Con il gennaker vola letteralmente. Il 33 per altro ha gia' giovato di alcuni interventi di miglioramento rispetto al 40. Ho visto i progetti del 49 e sembra proprio che sia uno spettacolo !
Le linee d'acqua, lo spigolo lungo tutto lo scafo, il doppio timone (oltre alla doppia ruota), etc ne fanno una barca che si presta molto sia a regate (d'altura) sia a crociera ... non e' il massimo se ci vuoi fare regate 'a bastone'.
Il prezzo ? Un po' piu' alto della concorrenza diretta (Beneteau, Jeanneau, Dehler, etc) ma stiamo parlando di una barca decisamente diversa in termini di costruzione e di accessori.
Non entro invece nel merito della componente estetica che essendo soggettiva puo' piacere come no. Conosco un armatore che l'anno scorso ha comprato il 40 e' che cercava una appunto barca fuori dal comune con una certa personalita' ... in pratica qualcosa che si distinguesse dalle atre e, onestamente, almeno da questo punto di vista possiamo essere tutti d'accordo.