18-10-2011, 01:20
Non ho letto tutto tutto e spero di non ripetere ciò che qualcuno ha già scritto.
Sabato ho fatto un salto al cantiere dove è in secca la barca di un amico (un GS45 di più di 20 anni) a cui non è mai stata tolta intergralmente l'antivegetativa per portre lo scafo a gelcoat. Quest'anno l'amico ha deciso di fare il lavoro commissionando il lavoro.
Guardavo lo scafo ed ho scambiato 2 parole con la persona del cantiere che eseguiva il lavoro; loro hanno usato un prodotto (sverniciatore, o simili) lasciato agire per 1 giornata intera, successivamente raschietto.
Dopo la passata di raschietto con carta per la fase finale a gelcoat.
Ritengono il lavoro un poco più laborioso ma molto più sicuro come resa.
Lo scafo era quasi finito, lavoro perfetto.
Sabato ho fatto un salto al cantiere dove è in secca la barca di un amico (un GS45 di più di 20 anni) a cui non è mai stata tolta intergralmente l'antivegetativa per portre lo scafo a gelcoat. Quest'anno l'amico ha deciso di fare il lavoro commissionando il lavoro.
Guardavo lo scafo ed ho scambiato 2 parole con la persona del cantiere che eseguiva il lavoro; loro hanno usato un prodotto (sverniciatore, o simili) lasciato agire per 1 giornata intera, successivamente raschietto.
Dopo la passata di raschietto con carta per la fase finale a gelcoat.
Ritengono il lavoro un poco più laborioso ma molto più sicuro come resa.
Lo scafo era quasi finito, lavoro perfetto.