BARCA NUOVA cosa controllare?

[Giorgio]

Ecco...e qui diventera' difficile la cosa temo...nel senso se non paghi.....col piffferoche ti danno il cammello.....quindi io preferirei un varo a Fiumicino e ti diro'....in confidenza anche se la barca e' 'relativamente piccola'...ossia piccola barca piccoli problemi....ma invece che dall'amico skipper mi farei aiutare dall'operaio del cantiere di fiducia tua....anche perche' con un 26 farsi Sicilia Fiumicino non e' semplice e avendola tu comprata direttamente da loro credo che Franco Catania NON impazzisca dalla voglia di farti garanzie....ecco perche' devi stare molto attento.Qui al mio paese si dice meglio rossi prima che bianchi dopo....ossia meglio arrossire alla consegna facendo i giusti che diventare bianchi dopo.Poi conosco sia Mediaship che Comar.....Luca Marziale....bhe lui e' bravo.Non credere che per altri antieri sia diverso eh....
P.S.In ogni contratto ce' scritto che le assistenze vengono praticate in cantiere...ed e' giusto cosi' perche' senno' ci sarebbero operai sparsi per il mondo.Poi se un cantiere ha una rete di assistenza valida la cosa e' diversa ma tu hai comprato la barca da mediaship direttamente e l'assistenza e' da un'altra parte.
Commercialmente non avrebbero dovuto farlo.....o perlomeno dovrebbero avere passato la commissione al loro agente appunto FC.....quindi la situazione e' un po'complicata.Ecco il perche' degli avvertimenti.Rossi prima ma non bianchi dopo.