02-11-2011, 14:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-11-2011, 14:37 da palve.)
La cima deve essere legata al salvagente ma non è obbligatorio legarla .:
v. articolo 20 del decreto ministeriale 21 gennaio 1994, n. 232, lett. b) e c):
'b) le imbarcazioni devono essere dotate di un salvagente munito di una cima lunga 30 m, e di una boetta luminosa, ad attivazione automatica, collegata;
c) le navi devono essere dotate di due salvagenti, uno per lato, muniti di una cima lunga 30 m e di una boetta luminosa, ad attivazione automatica, collegata.'
La cimetta, nella migliore delle ipotesi, serve al naufrago per recuperare più facilmente il salvagente mentre la barca, prima di effettuare il recupero, si allontanerà ben oltre i 30 m. di lunghezza della stessa... Se in 30 m. riesci a fare la manovra sei un mago!
Lo sport del ciambellone è altra cosa ;-)
v. articolo 20 del decreto ministeriale 21 gennaio 1994, n. 232, lett. b) e c):
'b) le imbarcazioni devono essere dotate di un salvagente munito di una cima lunga 30 m, e di una boetta luminosa, ad attivazione automatica, collegata;
c) le navi devono essere dotate di due salvagenti, uno per lato, muniti di una cima lunga 30 m e di una boetta luminosa, ad attivazione automatica, collegata.'
La cimetta, nella migliore delle ipotesi, serve al naufrago per recuperare più facilmente il salvagente mentre la barca, prima di effettuare il recupero, si allontanerà ben oltre i 30 m. di lunghezza della stessa... Se in 30 m. riesci a fare la manovra sei un mago!
Lo sport del ciambellone è altra cosa ;-)