02-11-2011, 14:46
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-11-2011, 14:54 da RMV2605D.)
Io ho fatto un attacco più robusto (uno strallo tira parecchio!) e spendendo meno.
La piastra con saldato un traversino con il foro per fissare lo strallo e quello per la mura è sagomata per la posizione:
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C'e una contropiasta sotto con un tirante per scaricare il .]
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direttamente sul dritto di prua (con contropiastra all'esterno.
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Una volta fissati i due attacchi fai la biella di collegamento a misura, allenti un pò le viti dette piastre, metti la biella e riserri tutto.
Qui puoi tranquillamente mettere sui suoi garrocci da un olimpico ad una tormentina.
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P.S. Ho messo una guarnizione di Goretex tra le piastre e la coperta per non rischiare di incrinare il gel-coat e per adattare la piastra alla superfice irregolare sotto coperta (si vede meglio sulla seconda foto). Lo stesso risultato si può ottenere mettendo un pò di Sika e serrando a fondo solo dopo indurimento.


La piastra con saldato un traversino con il foro per fissare lo strallo e quello per la mura è sagomata per la posizione:
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C'e una contropiasta sotto con un tirante per scaricare il .]
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direttamente sul dritto di prua (con contropiastra all'esterno.
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Una volta fissati i due attacchi fai la biella di collegamento a misura, allenti un pò le viti dette piastre, metti la biella e riserri tutto.
Qui puoi tranquillamente mettere sui suoi garrocci da un olimpico ad una tormentina.
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P.S. Ho messo una guarnizione di Goretex tra le piastre e la coperta per non rischiare di incrinare il gel-coat e per adattare la piastra alla superfice irregolare sotto coperta (si vede meglio sulla seconda foto). Lo stesso risultato si può ottenere mettendo un pò di Sika e serrando a fondo solo dopo indurimento.


