Scudo di prua

[scud]

una volta fatto lo stampo femmina ci fai una colata di gesso ed hai quello maschio. Iil fabbro andrà mooolto meglio

Scud

Moby Dick ha scritto:

andros ha scritto:
lavoro lungo ma si può fare.
distaccante sulla prua e resini per fare un buon calco.
78 strati di 300gr mq dovrebbero dare pla giusta rigidità.
da quel calco ricavi una copia esatta del muso allo stesso modo
stavolta irrobustisci con metallo o legno.
questa copia la porti da un buon fabbro che lavori inox.
l'inox non è particolarmente difficile da lavorare.
poi una bella serie di fori per il fissaggio (in caso di sandwich cura bene l'impermeabilizzazione)
e lucidatura.
bella sfida

Concordo, a barca in terra, cera ben lucidata sulla prua ben più ampia rispetto alla parte su cui devi lavorare; resina con addensante perché non coli data con rullo, primo strato di tessuto leggero a resina appiccicosa, altri due strati da 300 g/mq; sempre a resina appiccicosa balsa quadrettata su tessuto spessore 2 cm, fai catalizzare il tutto, aggiungi altri tre strati di tessuto da 300. A catalizzazione avvenuta distacca il tutto, modella con una mola togliendo la parte eccedente, hai così uno stampo da portare a un'officina che lavora l'inox. Fatti costruire un musone con lamiera da 2 meglio 3 mm di spessore, lucidata a specchio lungo fino alla linea di galleggiamento da fissare con dei bulloni svasati. Se con i bulloni passi il sanvich metti all'interno una cotropiastra o delle rondelle ben maggiorate e sika abbondante prima di serrare.
Va da se che l'officina deve tener conto della maggiorazione da dare in conseguenza dello spessore della lamiera.
Lavoro impegnativo sopratutto da parte tua, un pò dispendioso ma di effetto sicuro.