10-11-2011, 22:38
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-11-2011, 22:40 da magosebino.)
Citazione:rapone ha scritto:avendo a che fare per lavoro con diversi Yanmar e perkins per uso terrestre ...
Sui vecchi motori è troppo secco come carburante, per via dell'additivo che contiene, e questo può creare problemi alla pompa che viene lubrificata dallo stesso gasolio. Io preferisco aggiungere dell'additivo quando mi serve
concordo ... non hanno bisogno di questo gasolio per i motivi di cui sopra
aggiungo che ho notato (ma è una mia opinione) un diverso posizionamento della coppia massima ..
meno coppia ai giri bassi ..più potenza e presa di giri in alto
ho quindi l'impressione che rendano meglio a un regime elevato ..da 2500 giri in su ..
io uso i bluedisel/vpover etcc... 'ogni tanto' per fare una 'pulizia' del sistema di alimentazione oltre ai soliti aditivi da usare periodicamente